¿Es posible operar un motoblock sin los derechos? Esta pregunta es de interés para muchos propietarios de esta tecnología. Esto se debe a algunos matices de la legislación. En temas especiales en varios foros, las personas discuten activamente este tema, pero no pueden llegar a una opinión común. Numerosos artículos tratan este problema solo por casualidad. Para responder con precisión a la pregunta de si los derechos de un bloqueo son necesarios, se requiere estudiar cuidadosamente la literatura especializada, incluido el Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa. Sin saber la pregunta, fácilmente puede meterse en problemas en el camino.
En la actualidad, los propietarios de los bloques de motor no sonrequiere el derecho de administrar este tipo de equipo. Pero la situación puede cambiar, por lo que es importante seguir las noticias en el campo legislativo. Además, en el uso de motoblocks hay ciertos matices que deben tenerse en cuenta. Por ley, este tipo de equipo no pertenece a la categoría de vehículos involucrados en el tránsito. Incluso si el tractor está equipado con un remolque, esto no cambia su estado de ninguna manera.
En este caso, ¿es necesario tener derecho a un motoblock? El SDA no dice nada sobre el uso de esta técnica. Las instrucciones claras para su uso en el camino están ausentes. Cualquier agricultor experimentado que esté interesado en el problema puede confirmar esta información. Para los campos y las carreteras que están fuera del control de la policía de tráfico estatal, puede moverse pacíficamente, sin poseer los derechos.
La información útil está contenida en el pasaportemotoblock Establece claramente que con esta técnica no puedes moverte en vías públicas. Pero el problema es que la ruta al objeto deseado puede pasar parcialmente a través de ellos. Debido a esto, puede haber problemas con la inspección de la carretera. Los propietarios de bloques motrices pueden no tenersin licencia de conducir Si la técnica es conducir a través de campos, caminos rurales y caminos forestales, entonces el inspector no tiene ninguna razón para escribir una multa.
Una situación completamente diferente en las carreterasde uso común. Aquí para la gestión del bloque motor puede obtener una multa, incluso con los derechos de todas las categorías. Nadie puede discutir el hecho de que la policía de tráfico debe controlar cualquier equipo que se mueva a lo largo de las rutas públicas. Sin embargo, el motobloque pertenece a la categoría de tecnología, cuyo objetivo principal es el cultivo mecanizado del suelo. El resultado es una situación inusual. Entonces, ¿cómo sabes si necesitas el derecho a un motoblock? Hay reglas de tráfico en la carretera, que deberían ser propiedad de todos los conductores. Pero las personas que administran la unidad motorizada no pertenecen a esta categoría.
Cualquier información sobre la necesidad de tenerNo existe una categoría especial de derechos para conducir un motoblock en actos legislativos. A pesar de esto, el inspector de caminos en la reunión de dicho vehículo en las vías públicas puede exigir de su propietario los derechos con al menos una categoría abierta. Esto indicará que la persona conoce las reglas de la carretera. Además, confirmó su capacidad para conducir una motocicleta, un automóvil o un camión.
Entonces resulta que los derechos sobre el motobloque conEl trailer no es necesario. Pero es necesario tener un documento que confirme el conocimiento de las reglas de la carretera. De lo contrario, el propietario del motoblock puede ser multado. Al mismo tiempo, el inspector GAI se guiará por el Artículo 12.11, que se refiere a "violaciones de las normas de tráfico en las carreteras del Código Administrativo". En términos más simples, el propietario del motobloque puede ser multado por la creación banal de obstáculos al movimiento de otros vehículos en la carretera.
La situación se ve diferente para aquellospersonas afortunadas que no necesitan moverse en caminos públicos. Conducir solo por campos y caminos rurales, no puede tener ningún documento que confirme el derecho a conducir un vehículo. En este caso, no tiene que preguntarse si necesita el derecho a un motoblock. No son requeridos Tal transporte en este caso puede ser utilizado por cualquier persona que sepa cómo manejar la maquinaria. Sin embargo, incluso en esta situación, puede recomendar estudiar al propietario del motoblock los puntos principales de las reglas de la carretera. El conocimiento de los signos y las marcas viales tampoco será superfluo.
Si evitas viajar a la vía públicano es posible, vale la pena tomar ciertas medidas para evitar posibles problemas con los inspectores de la EFS. En este caso, el propietario del motoblock debería:
Con este simple algoritmo de acciones, el propietario de maquinaria agrícola auxiliar se protegerá completamente de posibles problemas en la carretera.
Situación mucho peor para los propietariosmotoblocks caseros. No se les permite viajar a la vía pública. Los conductores de dichos equipos serán multados incluso si hay derechos para cualquiera de las categorías. Sin embargo, las opciones son posibles. Sin embargo, el desarrollo concreto de la situación en una colisión con el inspector de la policía de tráfico dependerá del factor humano. Pero si el empleado del servicio sigue completamente la letra de la ley, está obligado a escribir una multa para el propietario del motoblock hecho a sí mismo. Por lo tanto, se desaconseja tomar riesgos. El monto de la multa ahora es bastante impresionante.
Entonces, si alguien se ayuda a sí mismomateriales recogidos motoblock 9 litros. con. o más poderoso, entonces esta persona puede usar su técnica solo en su propia trama, caminos rurales y en los campos. En estos lugares, es poco probable que los inspectores presten atención a los vehículos hechos en casa. Salió en el camino absolutamente no.
Para no enfrentar problemas en el camino,es mejor comprar un motobloque completamente terminado. Al tener derecho a, al menos, una categoría abierta, el propietario de dicho equipo puede navegar de manera segura por las carreteras comunes. Naturalmente, no puede olvidarse de las reglas de tráfico.
Para trabajos de campo no demasiado grandes, un motobloque de 9 litros es bastante adecuado. con. o una unidad un poco más poderosa. En muchos casos resulta ser suficiente y un motor de 7 litros. con.
Al elegir un motoblock, primero debes prestar atención a:
Características del diseño del reductor en muchos aspectosdeterminar la confiabilidad de todos los equipos. La vida útil del equipo depende directamente de la calidad de esta unidad. Es mejor abstenerse de comprar un modelo con una caja de engranajes no separable. Aunque esta opción costará menos, pero en el futuro puede ocasionar problemas graves. Tal reductor simplemente no puede ser reparado. La solución al problema es solo la compra de equipos nuevos. Ahora, tales cajas de engranajes ni siquiera se ponen en los bloques de motor de capacidad media.
El eje de la toma de fuerza expande el rangoposibilidades de la unidad. Por lo tanto, le permite instalar en el motobloque excavadora de patatas activa, barredora, picadora, sembradora y otros archivos adjuntos. Muchos modelos no están equipados con un eje. Esto hace que la técnica sea más económica, pero menos práctica. Sí, el costo del eje puede acercarse al precio del bloque del motor en sí. Pero si estamos hablando de elegir un verdadero asistente en el hogar, entonces no seas mezquino.
Acerca de los nodos como el motor y el remolque, vale la penadecir por separado. Los motores para motoblocks son significativamente diferentes. Y debe conocer estas diferencias para elegir la opción más óptima para usted. Los remolques se pueden instalar incluso en bloques motrices de potencia media. Elígelos debe guiarse por las capacidades del motor. Demasiado grande un remolque, un motor débil simplemente no tira.
Los motores pueden ser:
Los nodos difieren en potencia y motor(la vida útil máxima, que se indica en las horas de trabajo). Las unidades más débiles están equipadas con motores de gasolina de 2 tiempos. La mejor opción son los motores de 4 tiempos. Hay versiones de diesel y gasolina de la unidad de potencia. Los motores de 4 tiempos son más económicos, menos ruidosos. Son superiores a las versiones push-pull en todos los aspectos. El único inconveniente es el precio más alto.
Tráiler a motoblock es mejor comprar lo mismofabricante. Por supuesto, esta posibilidad no siempre está disponible. En este caso, vale la pena pensar de antemano qué análogos se pueden usar junto con un modelo específico.
