En 2014, la atención de los automovilistas rusos fuepresentado sedán Dongfeng S30. El automóvil chino económico se basó en la plataforma del otrora popular Citroën ZX, que en 1992 se llevó el tercer puesto en la competencia "Coche europeo del año". La novedad china rápidamente atrajo el interés, ya que podía presumir de una apariencia digna, y además, se estableció una etiqueta de precio, apenas alcanzando el medio millón.
En primer lugar, me gustaría destacar lo agradable yexterior moderno Dongfeng S30. El exterior del sedán clásico estaba decorado con una parrilla del radiador ordenada con barras horizontales de cromo, "luces de niebla" redondas compactas, que rodean la entrada de aire alargada, y vyshtampovkami con estilo en la capucha. También se llama la atención a la forma original de la óptica frontal, que es similar a los faros del "Mercedes" en el cuerpo de la W221.
La parte trasera también se ve interesante. Las lámparas, conectadas con la cubierta del maletero, parecen fluir hacia la tira de proyección de cromo. La decisión de hacer esto en la parte trasera añadió un sedán de elegancia.
Con respecto a las dimensiones, la longitud del Dongfeng S30alcanza 4526 mm. Su ancho es de 1740 mm, y la altura es de 1465 mm. La distancia al suelo es de 15 centímetros, que es un buen indicador para las carreteras rusas.
Salon Dongfeng S30 se ve limpio yasí como el panel frontal, que los diseñadores decidieron decorar con inserciones de plástico oscuro para madera lacada. Se llama la atención el volante, que está regulado no solo por la salida, sino también por el ángulo de inclinación. Inmediatamente a mano está el selector "automático". Otro punto a destacar es que el asiento del conductor tiene un buen rango de ajuste longitudinal. Pero no hay soporte lateral.
Sin embargo, el presupuesto del coche no pudoReflexiona sobre el confort interior. El control del clima no es lo suficientemente efectivo. Y, como lo muestran las reseñas del Dongfeng S30, vive su vida. Incluso si la pantalla muestra + 30ºС, la cabina no estará lo suficientemente caliente.
No podemos decir sobre las oportunidades limitadas.Transformación de la cabina. La fila trasera solo se puede plegar completamente. Y no hay escotilla, lo que es esencial para el transporte de cargas largas. Ventanas de teclas imprácticas y de control. Ellos sobresalen por encima del reposabrazos de la puerta del conductor, y con un movimiento descuidado con su mano puede tocarlos, como resultado de lo cual las ventanas se abrirán en el momento más inoportuno.
El Dongfeng S30 Sedan se ofrece con solo unounidad de poder Debajo de su capó se encuentra el motor aspirado de 1.6 litros con una capacidad de 117 "caballos". La velocidad máxima puede alcanzar los 180 km / h. La aceleración a "cientos" toma alrededor de 11-12 segundos (dependiendo del tipo de PPC).
Por cierto, este motor tiene una ventaja definitiva, que consiste en su eficiencia. En promedio, el motor consume 7 litros cada 100 kilómetros, en modo mixto.
La unidad puede ser controlada como una de 5 velocidades."Mecánica", y 4 bandas opcional "automática" Aisin. Las personas que poseen versiones con transmisión automática dicen que la caja no es la altura de la perfección, pero cambia de marcha claramente, sin demora, casi imperceptiblemente. La transmisión automática "pensará" solo si el conductor decide acelerar y aprieta el pedal del acelerador por completo.
Finalmente, vale la pena decir algunas palabras acerca de la presencia del equipo que posee el Dongfeng S30, cuya foto se presenta arriba.
Equipo básico incluido óptica LED,corrector de faros con retrovisores laterales ajustables con intermitentes y luces eléctricas, antiniebla trasera brillante, teñido de fábrica, llantas de aleación ligera, ajuste manual del asiento, guantera para gafas, reposabrazos central y portavasos. Además de lo anterior, en el interior hay un sistema multimedia con un puerto USB y soporte para MP3 / DVD, sensores de estacionamiento traseros con 4 sensores, una luz de freno, un recordatorio del cinturón de seguridad, bolsas de aire, etc.
En la configuración máxima, además deListados, molduras cromadas, espejos laterales con calefacción, techo solar eléctrico, apoyabrazos trasero con portavasos, volante tapizado en cuero, opción de manos libres Bluetooth, así como muchas otras adiciones.
Si llegamos a una conclusión, podemos con confianzadeclare: DFM S30 es un buen sedán clásico de los automóviles de la categoría de presupuesto. Y será una buena opción para las personas que quieran convertirse en propietarios de un automóvil extranjero nuevo pero barato.
