¿Qué es una válvula de ralentí?

Un detalle importante del motor modernoes la válvula de ralentí. Sin saberlo, muchos automovilistas a menudo lo llaman un sensor inactivo. En los automóviles domésticos VAZ, este dispositivo se denomina regulador de velocidad de ralentí, en GAZ (por el regulador de aire adicional y en los motores de carburador) por una válvula electroneumática.

La válvula de ralentí realiza la siguiente función: suministra aire adicional al colector de admisión al puentear la válvula de mariposa, lo que contribuye a mantener el motor al ralentí dentro del diseño especificado por el fabricante. Las válvulas de ralentí pueden ser diferentes en diseño y rendimiento, dependiendo del tipo de motor y marca del automóvil, pero la función que realizan no cambia. Así, por ejemplo, la válvula de solenoide de marcha en vacío, basándose en muchas lecturas de sensores, se pone en funcionamiento por medio de una unidad de control electrónico.

El propietario del automóvil debe saber que para un óptimose debe observar el trabajo no solo en el interior del automóvil y el cuerpo, sino también periódicamente limpiar y lavar ciertos mecanismos. Por ejemplo, para implementar una marcha en vacío estable, así como un enrollamiento fácil y no menos importante del automóvil, incluso en las heladas de invierno, es necesario enjuagar periódicamente la válvula de ralentí.

Un efecto agradable del procedimiento seráinmediatamente. Naturalmente, es mejor llevar a cabo este trabajo con especialistas. Pero en caso de que hayas estudiado perfectamente la estructura de tu automóvil y sepas dónde está ubicada la válvula de ralentí, sabes de primera mano que puedes hacer este procedimiento tú mismo, ahorrando dinero. Además, para este trabajo solo necesita un juego de destornilladores, sellador, WD-40 y tiempo libre.

Después de que haya determinado inequívocamenteubicación de la válvula de ralentí, desconecte el conducto y otros conectores de la misma. Luego desatornille los pernos de fijación. Entre el colector de admisión y la válvula hay una junta, colóquela en un lugar seguro para que no se pierda, como los pernos.

A continuación, proceda a desmontar la válvula de ralentí.

Pero debes hacer esto con mucho cuidado, porque enAdemás de la propia válvula de ralentí, puede haber válvulas "auxiliares", que a menudo son de pequeño tamaño, así como con resorte, y buscar un pequeño resorte perdido en alguna parte no es una ocupación agradable. En general, hay muchas piezas pequeñas en todo el diseño, estas son pequeñas arandelas de cobre, y un sello de goma, etc. Por lo tanto, todo el procedimiento debe realizarse con mucho cuidado para evitar la pérdida indeseable de bagatelas importantes y necesarias.

Después de analizar "para piezas de repuesto", todo es necesarioEnjuague bien con "VD" o cualquier otro líquido con propiedades similares. Puede continuar con el montaje del mecanismo. Los conductores aconsejan que el lugar de la junta de la válvula y la junta de metal (cuerpo) se unte en ambos lados con un sellador. Solo sin fanatismo, porque las lagunas son muy pequeñas. A continuación, atornille la válvula de ralentí en su lugar, coloque todos los conectores, si es necesario, no olvide ajustar el ralentí.